Kalkulator szkody całkowitej
Sprawdź, czy Twoja szkoda zostanie rozliczona jako całkowita, i policz, ile wyniesie wypłata po odjęciu wartości pozostałości oraz udziału własnego.
Na czym polega próg szkody całkowitej
Ubezpieczyciel porównuje koszt naprawy z wartością pojazdu sprzed zdarzenia. Kiedy naprawa przekracza ustalony próg tej wartości, przestaje płacić za naprawę, a zamiast tego wypłaca różnicę między wartością auta przed szkodą a wartością pozostałości, czyli wraku.
Próg nie jest taki sam w każdej sytuacji. Przy szkodzie z OC sprawcy orzecznictwo przyjmuje granicę stu procent wartości pojazdu, bo poszkodowany ma prawo do pełnego naprawienia szkody. Przy autocasco próg zapisany w ogólnych warunkach jest niższy, najczęściej siedemdziesiąt procent. To jedna z ważniejszych różnic między OC i AC.
Kiedy warto zakwestionować wyliczenie
Dwie liczby decydują o wypłacie i obie da się podważyć. Pierwsza to wartość pojazdu przed szkodą: zaniżona o kilka tysięcy złotych automatycznie obniża odszkodowanie. Druga to wartość pozostałości: zawyżona działa dokładnie tak samo. Jeśli warsztat wycenia naprawę taniej niż ubezpieczyciel, poproś o kalkulację i porównaj pozycje.
Co dalej z wrakiem
Pozostałości zostają Twoją własnością, ubezpieczyciel odlicza ich wartość od wypłaty. Możesz je sprzedać, naprawić auto po swojemu albo zlecić towarzystwu pomoc w sprzedaży, jeśli oferuje taką usługę. Przy szkodzie całkowitej z OC pamiętaj o wyrejestrowaniu pojazdu i wypowiedzeniu polisy, jeśli auto trafia na złom.
Częste pytania
Czy przy szkodzie całkowitej dostanę pieniądze na naprawę?
Dlaczego przy AC próg jest niższy niż przy OC?
Kto ustala wartość pojazdu przed szkodą?
Czy mogę odkupić wrak od ubezpieczyciela?
Podstawa obliczeń
- Uchwała Sądu Najwyższego w sprawie nieopłacalności naprawy pojazdu, III CZP 32/03, Sąd Najwyższy sn.pl
- Kodeks cywilny, tytuł XXVII: umowa ubezpieczenia, Internetowy System Aktów Prawnych isap.sejm.gov.pl