Amortyzacja części

Amortyzacja to najczęstsza przyczyna różnicy między kosztorysem warsztatu a kwotą wypłaty. Ubezpieczyciel uznaje, że montaż nowej części w używanym aucie podnosi jego wartość, więc obniża rozliczenie o wskaźnik zużycia.

OC kontra AC

W OC sprawcy zasadą jest przywrócenie pojazdu do stanu sprzed szkody, a potrącenie amortyzacyjne jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy naprawa realnie zwiększa wartość pojazdu. W autocasco wszystko zależy od wariantu i od zapisów umowy.

Co możesz zrobić

Sprawdź w ogólnych warunkach, czy Twój wariant przewiduje rozliczenie bez potrąceń. Jeśli kwota z OC sprawcy została obniżona o amortyzację bez uzasadnienia, złóż reklamację i powołaj się na obowiązek pełnego naprawienia szkody.

Na liczbach

Wymiana zderzaka za 2400 zł w ośmioletnim aucie. Ubezpieczyciel stosuje potrącenie czterdziestu procent za zużycie i wypłaca 1440 zł. Warsztat i tak zamontuje część nową, bo używanych zderzaków w tym stanie nie ma na rynku, więc różnicę 960 zł dopłacasz z własnej kieszeni.

Kiedy potrącenie jest sporne

Przy szkodzie z OC sprawcy Sąd Najwyższy wielokrotnie wskazywał, że poszkodowanemu należy się przywrócenie stanu poprzedniego, a użycie części nowych nie oznacza wzbogacenia, jeśli nie zwiększa wartości pojazdu. Przy AC potrącenie wynika z umowy i jest trudniejsze do podważenia.

Najczęstszy błąd

Milczące przyjęcie kosztorysu z amortyzacją przy szkodzie z OC. Wystarczy reklamacja z powołaniem się na orzecznictwo, żeby część towarzystw zrewidowała wyliczenie.

Autor: Marta Zielińska, redaktorka prowadząca. Opublikowano 5.07.2026. Ostatnia aktualizacja 13.08.2026. Treść zweryfikowana przez: Anna Wróblewska, radca prawny (weryfikacja 30.07.2026).